team dsb compétition

Nous allons classé les kit d'un cylindré supérieure a 50cc leur puissance n'étant pas notre intéret

catégorie 70 cc hight end
-70 metrakit pro race : très bonne pointe environ 130 laisser stock (non préparer): 22CV
: manque de fiabilé niveau qualité d'usinage ( serrage surchauffe etc )

-70 hebo manston , pata negra : kit très puissant néccésite une configue complete : 22Cv
: moyenne fiabilité

-80cc barikit : bon kit bonne accel bonne pointe :20cv environ
: bonne fiabilité

-80cc mhr team: le kit de référence niveau perf accel de foli énorme pointe : 23cv
a nos yeux meilleur kit , hyper fiable , puissance et couple incomparable

-78cc pro race xl : il s'agit du cylindre pro race monté en course longue
: grosse puissance 25CV mais fiabilité metrakit neccessite une configue complete et la préparation des carters pour atteindre les 25 cv


SONDAGE lachez vos comzzzz

hommage a ma derbi dont jai du me séparer apres 6 ans entre mes mains et des kilometres parcourus moteur irréprochable tt comme le cadre .dire que au début elle avait simplement un pot polini for race 1 passage haut et elle a fini en 80 mhr team course longue prépa bref mais je me console sur ma voiture une petite bombe qui va etre survitatimé a la sauce fast and furious
super 5 gt turbo 120cv objectif 300cv pour le moment 160cv sont déja amusant dans 750kg a voir avec 300cv !!!!

les tofs du moteur !!

HaHaha 8p

moulin encore on sen lasse pas ....

Voila quelque pièces que nous allons monter prochainement ...
Entre autre :
-mhr team euro 3 en course longue préparer stage 3 par nos soins(cylindre dans la lignée des 2fast ,Tcr etc ..)
-mhr team euro 2 en course longue prépa stage 3 également configue au top très prochainement
-pro race 70 cc stock sur am6 ( koso ,R3 , selettra etc ..)
-big bore 87cc sur base nitro prépa stage 3 (encore au stade de projet)
-et pour fin d'année un dragster sur base moteur derbi adapté en variation a vitesse ( en étude :p)